广西新闻网柳州讯（记者廖艳明 通讯员徐向军）4月9日下午2时38分，柳南铁路客运专线柳州进德至来宾凤凰段轨道铺至凤凰，与南宁铺往凤凰的轨道成功对接合龙。这标志着广西第一条城际高铁——柳南客专左线铺通。4月19日，右线也将在此处合龙，届时柳南客专全线铺通。

　　9日中午12时许，进德至凤凰段左线的铺轨机开至凤凰，南宁铺往凤凰的轨道近在眼前。马上就要合龙了，但前方轨道已经铺好，铺轨机无法直接向前开进对接。现场负责人立即调整路线，将铺轨机轨道向右偏移，暂时铺在右线上。

　　铺轨机开走后，对接工作交给了工人。20多名工人分两排站在钢轨两侧，每人手中拿着约一米长的撬棍。“一、二、三，起！”工人们铆足了劲，把钢轨往左线移动。此时，勾机也一起帮忙作业。

　　伴着一声声大吼，抬起钢轨，移动一步，又放下，再抬起……虽是阴天，还伴着北风，工人们黝黑的脸上，豆粒大的汗珠直往下落。就这样，钢轨被一步步地从右线移到左线附近。

　　这时，有工人拿来钢轨锯，根据测量数据将多余的钢轨锯断，使之刚好与南宁铺往凤凰的轨道成功对接。下午2时38分，轨道成功对接合龙。

　　中铁七局Ⅰ标段铺架项目部大型铺轨机负责人李红忠说，本次铺轨采用的是国内目前最先进的设备——钢轨铺设和轨枕布设一体的CPG500型铺轨机。为了保证工期，机器24小时工作，工作人员则轮班工作。柳州段于2月26日开铺以来，经常下雨，工作人员只有冒雨工作。4月19日，右线也将在此合龙，届时柳南客专全线铺通。

　　柳南客专线是湘桂铁路衡阳至南宁段扩能改造的重要组成部分。北起柳州站，南至南宁站，途经凤凰、来宾、小平阳、黎塘西站、五塘等，全长225.8公里。按国家Ⅰ级、双线电气化客运专线标准建设，列车设计时速250公里。预计今年6月，柳州段将完成站前工程。柳南客专年底具备通车条件。客运专线开通后，约1小时就能从柳州到达南宁。

　　2012年底，广西终结没有高速铁路的历史——湘桂高铁衡阳至桂林段、沿海高铁南宁至钦州段进行试运行。

　　2013年8月起，广西将全面挺进“高铁时代”——8条高铁全面开通。

　　至2015年，广西主要城市间将全部开行高速动车组列车，基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的现代化快速铁路运输网络。形成以南宁为中心的快速城际铁路网，打造“123小时城市经济圈”：即广西北部湾经济区“1小时城市经济圈”、到区内主要城市“2小时城市经济圈”、到相邻省会城市“3小时城市经济圈”，实现同城效应。