从中国铁路总公司获悉：今日（12月16日），兰新高铁、贵广高铁和南广高铁三条铁路全线开通运营，我国中西部地区铁路网进一步完善，中国“高铁版图”迎来再次扩容。

    今天起，兰州到乌鲁木齐的列车运行时间缩短至9小时；贵阳至广州高铁只需4个多小时；南宁至广州高铁只需3小时19分。兰新高铁是“丝绸之路经济带”发展的重要通道；贵广、南广两条高铁将使泛珠三角地区“四小时经济生活圈”逐步成型。

    兰新高铁自兰州铁路枢纽兰州西站引出，经青海省西宁，甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关，新疆维吾尔自治区哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐南站，全长1777公里，设兰州西、西宁、张掖西、嘉峪关南、哈密、吐鲁番北、乌鲁木齐南等21个客运车站。建设标准为双线电气化国家I级铁路，设计最高运营时速250公里。兰新高铁开通运营后，从兰州至乌鲁木齐最快仅需11小时50分。

    作为目前世界上一次建设里程最长的高速铁路，它的建成通车，将在甘肃、青海、新疆三省区间形成一条新的大能力快速铁路通道，不仅将进一步完善我国西部铁路网结构，增进西部地区与华北、华东和西南地区的经济文化交流，为促进沿线新型城镇化建设和区域协调发展创造条件，而且将大大提升亚欧大陆桥铁路通道运输能力，对打造我国向西开放的桥头堡，促进新丝绸之路经济带建设具有重要意义。

　  除兰新高铁外，贵广铁路、南广铁路今日也将正式全线运营。

　贵广铁路沿线地质复杂，经过大的断裂带，此外河网密布、既有铁路及公共道路交叉多，给设计选线增加了很大难度。李其龙介绍，经过前期勘察，铁四院拿出了贵广铁路贺广段的设计方案，真正实现了全线跨区间无缝线路。　　

　　贵广铁路全线设贵阳北、三都县、贺州、广宁、广州南等20个车站，设计时速300公里，贵阳北站至广州南站动车，一等座320元、二等266 .5元；贵阳站至广州南站，一等座316元，二等263 .5元；贵阳北站至桂林北站，一等座155元、二等129元。

    南广铁路西起广西南宁，经广西黎塘、贵港、梧州，广东云浮、肇庆、佛山，东至广州，全长574公里。全线设南宁、南宁东、梧州南、云浮东、广州南等13个客运车站。建设标准为国家I级双线电气化铁路，设计时速200公里。

　　南广铁路全线设南宁、南宁东、梧州南、云浮东、广州南等13个客运车站，设计时速250公里。票价方案为：广州南至南宁东动车，一等座202.5元，二等座169元；广州南至南宁，一等座206.5元，二等座172元；广州南至北海，一等座272元，二等座226.5元。

　　据了解，贵广铁路与南广铁路都是中国《中长期铁路网规划》的重要组成部分，也是中国中西部铁路建设的重点工程。铁总有关负责人表示，这两条铁路开通运营后，将进一步完善中国中西部和华南的铁路网结构，大大缩短中西部、西南与珠三角地区间的时空距离。